အမ်ိဴးသမီးမ်ားသာ

သို႔

ေန႔စြဲ- ၁၄ ေဖေဖၚ၀ါရီ ၂၀၁၂
 

အိမ္ဦးနတ္


ေတာ့္ဆီကိုဗယ္လင္တိုင္းေန႔မို႔ေခ်ာကလက္မ်ားႏွင့္ႏွင္းဆီပန္းမ်ားကၽြန္မနာမည္ႏွင့္စာတိုက္မွပို႔လာမည္ဟုမ်ား မေမွ်ာ္ပါေလႏွင့္။ အရင္းရွင္ကုမၸဏီၾကီးေတြ စီးပြားရွာတဲ့အထဲ အိတ္ကပ္ထဲက ေငြစကေလးမ်ား ပါမသြားရေလေအာင္ လက္ထဲ ထညက္ခဲ ( ထန္းလွ်က္ခဲ)နဲ႔ပဲ ရွင္နဲ႔ကၽြန္မ တင္းတိမ္ၾကစို႔ရဲ့။ ရွင္ႏိုင္ငံၿခား မယ္ ပညာသင္ခြင့္ရတဲ့အခိုက္ က်န္းမာေရးလည္းဂရုစိုက္ ဖို႔မွာပါရေစ။ သို႔ေသာ္ၿမန္မာၿပည္ အေၾကာင္း နားစြင့္ေနဖို႔လည္း မွာပါရေစရွင့္။ ရွင္ေက်ာခိုင္းရာအရပ္၀ယ္ က်န္ရစ္ေသာ ၿမန္မာၿပည္ၾကီးမွာ တစ္ေန႔ တစ္ၿခားထူးၿခားစြာေၿပာင္းလဲလာရာ ကၽြန္ေနာ္မ်ိဳးမမွာ တစ္ခါတစ္ခါ အပတ္စဥ္ထုတ္ ဂ်ာနယ္မ်ားကို ဖတ္ ရေသာအခါ မ်က္လံုးမ်ားကၽြတ္က်မတတ္ ၿဖစ္ရပါသည္။ အထူးသၿဖင့္ ကေန႔ဖတ္လိုက္ရေသာ သတင္း တစ္ပုဒ္ေၾကာင့္ဆံပင္ေမြးမ်ားပင္ေထာင္သြားသည္ဟုထင္ပါသည္ဟုေၿပာလွ်င္ရွင္မေတာ့ခ်ဲ႕လြန္းၿပီဟုမထင္ပါႏွင့္။ ဂ်ယ္မ်ားလိမ္းထားသၿဖင့္ ဆံပင္မ်ား အဖ်ားရႈးလွ်က္ တစ္ေတာင္ေလာက္ ေထာင္တက္ေနေသာ ဦးေခါင္းႏွင့္ကၽြန္မ မ်က္ႏွာကို စြပ္ထားသည့္ပံုကို မွန္းၾကည့္လွ်င္ကား အလြန္ရယ္ရပါမည္။

ကၽြန္မတို႔အမိၿမန္မာၿပည္ၾကီးတြင္ ဆိုရွယ္လစ္ေခတ္တစ္ေလွ်ာက္ တံခါးပိတ္ၿပီးအိပ္ေနေသာ ကာလတြင္ လည္းေကာင္း ကၽြန္မတို႔လူလားေၿမာက္ရသည့္ သည္ဘက္ေခတ္္ တံခါးကိုဟစိဟစိလုပ္ထားေသာအခ်ိန္ တစ္ေလွ်ာက္လံုးတြင္လည္း ေကာင္း မၿမင္ခဲ့ရဖူးသည့္အေၿပာင္းအလဲမ်ားကိုေတြ႔ၿမင္ရၿပီးၿဖစ္သည္။ အေၾကာင္းမွာၿမန္မာၿပည္၏အၾကီးဆံုးကားကုမၸဏီၾကီးတစ္ခုမွာအမ်ိဳးသမီးထုၾကီး၏ရုန္းကန္ရမႈမ်ားကို စာနာေသာအားၿဖင့္အမ်ိဳးသမီးသီးသန္႔ယာဥ္လိုင္းကိုရန္ကုန္ကားလမ္းမမ်ားေပၚတြင္မိတ္ဆက္ေပးလိုက္ ၿပီၿဖစ္သည္။ ကားေပၚတြင္ မထိတထိ၊ကလိတိတိလုပ္တတ္ေသာ ေထာက္လွမ္းေရးဟု နာမည္ေၿပာင္ ေပးခံရသူမ်ား၏ ရန္ကိုစိုးရြံ႕ၾကရေသာ အမ်ိဳးသမီးတို႔ကို ကာကြယ္ရန္ဟုဆိုသည္။
ထိုယာဥ္လိုင္းမ်ားကိုမိတ္ဆက္ၿခင္းမွာတစ္ၾကိမ္မွ်မၾကားဖူးေသးေသာတီထြင္မႈၿဖစ္ေသာေၾကာင့္အခ်ိဳ႕အမ်ိဳးသမီးတို႔ကယခုကဲ့သို႔ဦးစားေပးခံရၿခင္းကိုဖရဏာပီတိဂြမ္းဆီထိလွ်က္“တစ္သက္တြင္ၿဖင့္သည္တစ္ခါ..ငါမိန္းမၿဖစ္ရက်ိဳးနပ္ေလၿပီ”ဟု မရွိေသာ လက္ခေမာင္းကို ခတ္၍ေၾကြးေၾကာ္ၾကေလသည္။ အမ်ိဳးသားအမ်ားစုကမူဒါဟာဂ်န္ဒါအရခြဲၿခားတာပဲ..*မ*မ်ားအတြက္သီးသန္႔ရွိလွ်င္*က်ား*မ်ားအတြက္ လည္း သီးသန္႔စီစဥ္ေပးမည္ေလာမည္ အေမးရွိၾကသည္။ အရွည္ကိုေတြးေမွ်ာ္သည့္ ငယ္ရြယ္သည့္ အမ်ိဳးသားတို႔ကမူ စံုတြဲမ်ားအတြက္ ခ်စ္ၿခင္းကိုမခြဲသင့္ဟုဆုိသည္။  အခ်ိဳ႕ေသာအၿမင္က်ယ္သည့္ ႏိုင္ငံတကာကိုႏွံ႔စပ္ပံုရေသာအမ်ိဳးသားမ်ားကမူဖိနပ္ႏွင့္ေၿခေထာက္မေတာ္သၿဖင့္ဖေနာင့္ကိုဓါးႏွင့္လွီး သည္ဟုေ၀ဖန္ပါသည္။ ရွင့္အေနၿဖင့္ မည္သို႔အထင္ရွိမည္ကို ကၽြန္မမေတြးတတ္ပါ။ သို႔ေသာ္ ရွင္ေက်ာင္းပိတ္၍ အိမ္ၿပန္လာလွ်င္ ထိုဘတ္စ္ကားမ်ိဳးကို အေၾကာင္းမသိဘဲ တက္မစီးမိေအာင္သာ ကၽြန္မကၾကိဳတင္ အေၾကာင္းၾကားရၿခင္းၿဖစ္ပါသည္။

ကၽြန္မမွာ အူတူတူႏွင့္ဂ်င္ဒါဟူေသာ အယူအဆကိုလည္း မ်ားစြာမတီးမေခါက္မိေသးသၿဖင့္ရွင္တို႔ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးသမားမ်ား ေၿပာေၿပာေနေသာ ေပၚလစီမိတ္ကင္း Policy Makingတြင္က်ားမအေရးကိုထည့္စဥ္းစားရမည္ဟုသာၾကားဖူးသၿဖင့္ယခုအမ်ိဳးသမီးသီးသန္႔ယာဥ္လိုင္းမည္မွ် ေအာင္ၿမင္မည္ မေအာင္ၿမင္မည္ကိုမမွန္းတတ္ပါ။ သို႔ေသာ္ ရွင္တို႔ထံမွ လက္ဖ်ားလက္နားၾကားရသၿဖင့္ ကၽြန္မနားလည္သေလာက္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးတြင္ မည္သည့္လိင္ကိုမွ်ခြဲၿခားဆက္ဆံၿခင္းမရွိရဟု အရပ္သူပီပီ
တစ္ထစ္ခ်မွတ္ထားေသာကၽြန္မမွာ ယခုဘတ္စ္ကားေပၚလစီကိုနားမလည္ႏိုင္ေအာင္ၿဖစ္ရသည္။
မိန္းမပီပီဦးစားေပးခံရၿခင္းကိုက်နပ္မိေသာ္လည္းကၽြန္မဆန္႔ႏိုင္သေလာက္ဦးေႏွာက္ခရီးႏွင္ၾကည့္ေသာ အခါဘ၀င္မက်ႏိုင္ေအာင္ၿဖစ္ရသၿဖင့္မေအာင့္ႏိုင္မအီးႏိုင္ရွင့္ဆီစာေရးမိၿခင္းၿဖစ္ပါသည္။ကမာ႓႕ဖြံ႔ၿဖိဳးေရး အတြက္တာ၀န္ရွိေသာကုလသမဂၢသည္အမ်ိဴသမီးမ်ားႏွိမ့္ခ်ခံရၿခင္းေဘးဖယ္ခံရၿခင္း၊ပညာမတတ္ၿခင္းတို႔မွာဖြံ႔ၿဖိဳးေရးအတြက္ ေႏွာင့္ေႏွးရသည္ဟုယူဆသၿဖင့္၁၉၇၅ခုႏွစ္ကို္ကမာ႓႕အမ်ိဳးသမီး မ်ားေန႔ ဟုသတ္မွတ္လွ်က္ အမ်ိဳးသမီးမ်ားကိုအားရွိေအာင္လုပ္ေပးၾကရမည္ဟုႏိႈးေဆာ္ကာ Women and Development ( WAD) ဟုေခၚေသာစီမံကိန္းၾကီးမ်ားကိုစခ့ဲၾကသည္။ေနာင္တြင္အမ်ိဳးသမီးမ်ားခြဲၿခား ခံရေသာၿပသနာမွာ ဤနည္းၿဖင့္လည္း မရွင္းႏိုင္သၿဖင့္အမ်ိဳးသမီးမ်ားမွာ မူ၀ါဒေရးရာခ်မွတ္သည့္
ေနရာမ်ား တြင္မပါမခ်င္း မူ၀ါဒေရးရာဆံုးၿဖတ္ခ်က္မ်ား ခ်မွတ္ရာတြင္  လည္းေကာင္း တို႔၏အခန္းက႑ကို မထည့္သြင္းမခ်င္း မေအာင္ၿမင္ႏိုင္ဟုဆံုးၿဖတ္သၿဖင့္ Women In Development (WID)  ဆိုကာ အမ်ိဳးသမီးမ်ားကိုဖြံ႔ၿဖိဳးေရးၿဖစ္စဥ္ထဲအၿပည့္အ၀ဆြဲသြင္းရန္ၾကိဳးစားခဲ့ၾကၿပန္သည္WIDမူအရအမ်ိဳးသမီးမ်ား၏ လုပ္အားမွာ ကမာ႓႕စုစုေပါင္းလုပ္အား၏ ထက္၀က္မွ်ရွိရာအမ်ိဳးသမီးမ်ား ေနာက္က်ေနသမွ်ထိုလုပ္အား တစ္၀က္ကို ကမာ႓႕ၾကီးက ဆံုးရံႈးေနဦးမည္ဟု စဥ္းစားၾကေၾကာင္း ကၽြန္မၾကားဖူးပါသည္။ သို႔ေသာ္ထို၀ါဒမ်ားမွာ လြန္ခဲ့ေသာ၂၀ ရာစု၏ ဒုတိယပိုင္းတြင္ ေခတ္စားခဲ့ၿပီး ၂၁ရာစုေရာက္လာခ်ိန္တြင္မူ Gender and Development (GAD) ဟုသာလူေၿပာမ်ားေတာ့သည္ကို စာတိုေပစာမ်ားမွ ကၽြန္မဖတ္ရမွတ္ရပါသည္။

 အမ်ိဳးသမီးတစ္ၿခမ္းတည္းကို အားရွိေအာင္လုပ္ၿခင္းသည္ လက္ရွိ ကမာ႓႕တြင္ ၿဖစ္ပ်က္ေနေသာ ၿပသနာမ်ား ကို မရွင္းႏိုင္သၿဖင့္ အမ်ိဳးသမီးမ်ား အေရးေဆြးေႏြးရာတြင္ အမ်ိဳးသားမ်ားအေရးကို ပါစဥ္းစားၾကရမည္ဟု သိမွတ္ရပါသည္။ က်ားႏွင့္မၾကား အၿပန္အလွန္ ဆက္ဆံပံု၊ ဆက္စပ္တည္ေနပံုကို
မေလ့လာသေရြ႕၊ထည့္သြင္းမစဥ္းစားသေရြ႔ ေရရွည္ဖြံၿဖိဳးမႈမၿမဲႏိုင္ေသာေၾကာင့္လိင္အေပၚ အေၿခခံကာ က်ားသပ္သပ္၊ မသပ္သပ္ခြဲၿခားစဥ္းစား၍ လည္းမၿဖစ္ႏိုင္ဟု လက္ခံခဲ့ၾကၿပီးၿဖစ္ပါသည္။ လက္ေတြ႔တြင္ အမ်ိဳးသမီးမ်ားမွာ နိမ့္ပါးသည့္ဘက္ပိုေရာက္ေနေသာေၾကာင့္ အမ်ိဳးသားမ်ားႏွင့္တန္းတူအလုပ္အကိုင္၊
၀င္ေငြ၊ ပညာေရးအခြင့္အလမ္းမ်ား ေပၚေပါက္လာေအာင္ ၾကဳိးစားေပးေနၾကသည္မွန္ေသာ္လည္း "မ"ကိုၿမွင့္ခ်င္သၿဖင့္ "က်ား"ကိုကန္႔သတ္လိုက္ၿခင္းကိုလည္းေကာင္း ၊ "က်ား"ကိုၿမွင့္ေစခ်င္သၿဖင့္
"မ"ကိုႏွိပ္ကြပ္ၿခင္းသည္လည္းေကာင္း၊ က်ားမႏွစ္ခုကိုသာစဥ္းစားေပးၿပီး ထိုအုပ္စု၀င္မဟုတ္ေသာ လူသားမ်ားကိုအေရးမလုပ္ၿခင္းသည္လည္းေကာင္းအၿပစ္တစ္ခုကဲ့သို႔လူ႔အခြင့္အေရးကိုဦးစားေပး သည့္ႏိုင္ငံမ်ားကယူဆကာထိုမူ၀ါဒမ်ိဳးကိုၿပန္႔ပြားေအာင္တမင္တကာမလုပ္ၾကဟုကၽြန္မနားလည္ထားပါ သည္။ ကၽြန္မကို စာအုပ္ၾကီးဆန္လွသည္ဟုဆိုကာ ဤစာကိုဖတ္ေသာရွင္က ၿပံဳးေကာင္းၿပံဳးပါလိမ့္မည္။ တကယ္ေတာ့စာအုပ္ထဲမွာအိုက္ဒီယာမ်ားသည္အၿခားေနရာမ်ားတြင္တကယ္စမ္းသပ္ၿပီးမွေပၚထြက္ လာေသာအႏွစ္သာရသီအိုရီမ်ားၿဖစ္ၾကေၾကာင္း ခတ္ေနာက္က်က်န္ခဲ့ေသာ ရွင္တို႔ေရာ ကၽြန္မတို႔ေရာ သိၾကပါသည္။ ၿမန္မာနိုင္ငံသည္ အမ်ိဴးသမီးသီးသန္႔ဘတ္စ္ကားကို ပထမဆံုးစတင္တီထြင္သည့္
ႏိုင္ငံမဟုတ္သၿဖင့္ အဆိုပါကုမၸဏီသည္ ႏိုင္ငံၿခားသို႔ပညာေတာ္သင္လႊတ္ကာယခုကဲ့သို႔အမ်ိဳးသမီးသီးသန္႔ လိုင္းမ်ားဆြဲေသာႏိုင္ငံမ်ားသို႔သြားေရာက္ ပညာသင္ယူ ေစခဲ့သေလာဟု ေတြးေတာမိပါသည္။ အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ ကမာ႓႕ေပၚတြင္ ကၽြန္မအသိဥာဏ္ တစ္ထြာတစ္မိုက္တြင္ မွတ္သားမိသေလာက္ အီဂ်စ္၊ အင္ဒိုနီးရွား၊ မေလးရွား၊ အီရန္၊ ပါကစၥတန္၊  ဖိလစ္ပိုင္ေတာင္ပိုင္း၊ ဒူဘိုင္း၊ အစၥေရး၊ ဘရာဇီး၊
အိႏၵိယ၊မကၠဆီကို၊ဂြာတီမာလာ၊ဂ်ပန္၊ထိုင္၀မ္တို႔မွာအမ်ိဳးသမီီးသီးသန္႔ကားလိုင္း၊ ရထားလိုင္းမ်ားကို မိတ္ဆက္ဖူးသူမ်ား ၿဖစ္ၾကသည္။ ရွင္က ႏိုင္ငံတကာ ဗဟုသုတပိုႏွံ႔စပ္သၿဖင့္ ယခုစာရင္းတြင္မပါေသာ သို႔မဟုတ္ အမ်ိဳးသမီးသီးသန္႔ယာဥ္လိုင္း ဖ်က္သိမ္းလိုက္ၿပီၿဖစ္ေသာႏိုင္ငံမ်ိဳးကို ကၽြန္မအား ေထာက္ၿပႏိုင္ လိမ့္မည္။ဂ်ပန္မွာၿမန္မာၿပည္ကယခုမွရေသာစိတ္ကူးကုိ၁၉၁၂ခုႏွစ္ကတည္းကအေကာင္အထည္ေဖာ္ ခဲ့ေသာႏိုင္ငံၿဖစ္သည္။ ထိုအစီအစဥ္မွာ  အမ်ိဳးသမီးမ်ား စိတ္အေႏွာင့္အယွက္သက္သာေစေရးကို ရည္ရြယ္ေသာ္လည္း ေဘးထြက္ဆိုးက်ိဳးမ်ားေၾကာင့္ေ၀ဖန္သူမ်ားရွိခဲ့ပါသည္ဥပမာအမ်ိဳးသမီး သက္သက္ စီးသည့္ကားေပၚတြင္ရမ္းကားေသာအမ်ိဳးသားမ်ားရန္မွလံုၿခံဳေသာ္လည္းအမ်ိဳးသားႏွင့္ေရာၿပီးစီးရေသာ ကား၊ရထားမ်ားေပၚတြင္ မလံုၿခံဳမႈပိုတိုးလာသည္ဟု ဆိုၾကသည္။ထို႔ၿပင္လက္ေရာေၿခေရာအားလံုး ၿငိမ္ၿငိမ္ထားတတ္ၾကသူအုပ္စု၀င္ ကိုေရႊဂ်ပန္မ်ားက သူတို႔သရမ္းၿခင္းမရွိပါဘဲ သရမ္းသည္ဟု အထင္မခံ ရေလေအာင္ သူတို႔အတြက္ က်ားသီးသန္႔ကားလိုင္းစီစဥ္ေပးပါဟု တိုက်ိဳတြင္ေတာင္းဆိုခဲ့ဖူးသည္။
ဂ်ပန္မွာေနရာ အက်ယ္အ၀န္းႏွင့္စာလွ်င္ လူဦးေရမ်ားလြန္းသၿဖင့္ လမ္းမ်ားလည္းၾကပ္သၿဖင့္ မြတ္ဆလင္ႏိုင္ငံ မဟုတ္ပဲထူးထူးၿခားၿခား အမ်ိဳးသမီးတြဲကို တီထြင္ရၿခင္းၿဖစ္သည္။ လန္ဒန္ထုတ္ Independent သတင္းစာၾကီးက ၂၀၀၇ခုႏွစ္တြင္တုိက်ိဳၿမိဳ႕ၾကီးတြင္ အမ်ိဴးသား ႏွစ္ေထာင္ေလာက္ ဟိုဟိုဒီဒီႏႈိက္သည့္အမႈၿဖင့္ အဖမ္းခံရသည္ဟုဆိုပါသည္။ ကၽြန္မၾကားဖူးသေလာက္ အဂၤလန္တြင္ ၁၉၇၅ က်ားမတန္းတူညီမွ်ေရးအက္ဥပေဒထုတ္လုိက္ၿပီးေနာက္ပိုင္းတြင္အမ်ိဴးသမီးသီးသန္႔စီးရထားတြဲမ်ား မရွိေတာ့ပါ။ ၁၉၉၆ခုႏွစ္တြင္ ၿဗိတိန္ႏိုင္ငံ အက္ဆီတာၿမိဳ့တြင္ အမ်ိဳးသမီးကားပါကင္သီးသန္႔သတ္မွတ္ရာ ၿမိဳ႕လူထုုက ၁၉၇၅ ဥပေဒအရ ကန္႔ကြက္ၾကသၿဖင့္ ၿပန္ဖ်က္ေပးလိုက္ရပါသည္။  ကၽြန္မအထင္ၿဖင့္မူ ၿမန္မာၿပည္တြင္ ဆင္းရဲမြဲေတမႈမ်ားေလ်ာ့က်လာၿပီး ၿမိဳ႔ၿပသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး တိုးတက္လာလွ်င္၊
စီးပြားေရးလူမႈေရးပညာေရးမ်ားကလည္း ကၽြဲကူးေရပါ တိုးတက္လာလွ်င္ ေရရွည္တြင္ စာရိတၲေရးရာမ်ား ပိုမိုေကာင္းမြန္ကာ နိတိမ်ားခ်ိဳးေဖာက္ၿခင္း ေလ်ာ့ပါးလာလိမ့္မည္ဟုယူဆပါသည္။ အမ်ိဳးသမီးမ်ား ကို ကာယိေၿႏၵပ်က္ၿပားေစမႈ၏ ေနာက္ကြယ္တြင္ နက္ရွိင္းလွစြာေသာ လူမႈေရး၊ ပညာေရး၊ စီးပြားေရး
ၿပသနာမ်ားကအေၿခခံေနၾကပါသည္။ အႏွစ္ႏွစ္အလလကစုၿပီးၿဖစ္လာခဲ့ေသာပညာဆင္းရဲမႈ၊
အက်င့္စာရိတၲဆင္းရဲမႈမွာေရာဂါၾကီးၿဖစ္ေသာေၾကာင့္ကုသရာတြင္အခ်ိန္ယူရပါဦးမည္ဟုကၽြန္မဆန္႔ႏိုင္ သေလာက္ေတြးမိပါသည္။ ေဆးမီးတိုသည္ တစ္စံုတစ္ရာအတိုင္းအတာအထိ သက္သာေစသည့္တိုင္ ေရရွည္အတြက္ အစြမ္းထက္ေသာ ေဆးခါးၾကီးမ်ား မ်ိဳၾကရပါဦးမည္။ စာလည္းရွည္ၿပီ။
ရွင့္အခ်ိန္မ်ားကုန္မွာစိုးလွသည္။ ကေန႔ေတာ့့ေတာ္ေသးၿပီ။


လြမ္းတဲ့အိမ္သူ